В настоящее время существует четыре условия, позволяющие авиакомпаниям-владельцам получать сверхдоходы, продолжая пользоваться монопольным правом на грузопервозочный процесс.

1. Расположение информации на дисплее, а также ее порядок определяет выбор агентов-перевозчиков. Чаще всего люди останавливают свой выбор на первом же устраивающем их варианте. Согласно данным исследований, примерно 50% бронирований происходит по первым строкам на дисплее, а 75% - по первой картинке. Операторы, которые вносят в компьютер информацию, чаще всего помещают на первом листе

Сегодня в сфере реализаций различных услуг, в том числе и грузоперевозок, используется компьютерная техника. Очень трудно представить, что компьютерное обслуживание будет отсутствовать в этой сфере. Сейчас все эти системы довольно широко распространены, а также хорошо скоординированы.

В Северной Америке и Европе есть несколько наиболее крупных систем, которые отвечают за компьютерное бронирование. Например, АСУ в области бронирования мест на авиарейсы здесь начали внедряться еще в 1960-ых годах – это сделали авиакомпаниями США, они видели в

На всех туристских направлениях популярностью пользуются различные рейсы, причем вне расписания. А вот чартерные рейсы – это когда заказчик обращается в авиакомпанию с просьбой выделить самолет для личного полета в какую-либо точку земного шара. Обязательно определяются стоимость рейса, куда входит расход топлива, обслуживание в аэропорту и так далее, а также сам маршрут и обязанности сторон, затем выясняется соответствие арендного договора международным правилам.

Международные полеты – это всякие полеты, которые связаны с пересечением любым воздушным судном государственной границы России и другого государства.

Международные полеты бывают регулярными, которые выполняются по расписанию, а также дополнительными к расписанию, эпизодическими или разовыми. Бывают чартерные полеты и специальные.